البلاطينية نوع A.1 و A.2

كانت الطائرة البلاطينية A.1 و A.2 هي طائرة استطلاع ألمانية ، تم بناؤها قبل الحرب بموجب ترخيص للطائرة الفرنسية موران سولنييه في الرايخ الألماني. خاصة في أقسام الطيار الحقل البافاري استخدمت هذه الآلات.

التنمية والبناء:

تم تطوير وبناء طائرة موران سولنييه L في عام 1913 من قبل الشركة الفرنسية سوسيتيه أنونيم ديه إيروبانيس موران سولنييه. كانت الطرز السابقة من النوعين موران سولنييه G و H على أساس الإصدار L الذي تم إنشاؤه.

في ألمانيا ، تم إبرام اتفاقية ترخيص مع شركة تعمل الطائرات بفالز في شباير ، الذين تمكنوا بعد ذلك من استخدام التصميم وتمكنوا من بناء وبيع طائرة تحت اسم البلاطينية A.1.

وخاصة في أقسام الطيار الحقل البافاري تم استخدام هذا النموذج. قدر الطيارون الطائرة ، من بين أشياء أخرى ، التجميع السريع ، المساحة الصغيرة ، التسلق السريع والسرعة الجوية ، الاستقرار والقدرة على المناورة.

من عام 1915 ، تم تجهيز بعض الطائرات A.1 بمدافع رشاشة ولم تعد تستخدم كطائرة استطلاع ولكن كطائرة مقاتلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استبدال محرك أوبروسل U.0 ، بقوة 80 حصان بأقوى محرك أوبروسل U.I ، بقوة 100 حصان ، وصنف الطائرة المسلحة باسم البلاطينية A.2.

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام طائرة البلاطينية بشكل حصري كطائرة استطلاع. على الرغم من أنه ابتداءً من عام 1915 ، تم تركيب بعض المدافع الرشاشة للطائرات ، لكن بما أن هذه الأسلحة لم تعد تفي بالمتطلبات ، فقد تم سحبها تدريجياً من المقدمة ولم تستخدم إلا كطائرات للتدريب.

معلومات تقنية:

بالاتينات A.1

بالاتينات A.1

بالاتينات A.1 إدارة الطيران الميداني البافاري 9

بالاتينات A.2

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)