已经参与G.II开发的设计师漢斯·伯克哈德在哥达G.III中接管了前代车型的基本功能，但安装了更强劲的发动机并改进了火场。
开发建设:
在哥达G.III的开发中，几乎所有G.II的特征都被采用。 由设计师漢斯·伯克哈德只有那些被认为不可靠的梅赛德斯D IV换成了更强大的梅赛德斯D IVa，以及后方射击者在机身上钻了一个洞，这样他也可以击落以抵挡敌机。
这架轰炸机共制造了25件。
哥达G.III
哥达G.III
哥达G.III
在第一次世界大战中使用:
第一批哥达G.III轰炸机部署在巴尔干地区。 在那里，飞机设法摧毁了多瑙河上的一些铁路桥梁，从而严重破坏了敌军的供应。
一些轰炸机也到达了西部前线并在那里使用到1917年9月。
技术数据:
| 称号: | 哥达G.III |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 轰炸机 |
| 长: | 12,2米 |
| 跨度: | 23,7米 |
| 高度: | 3,9米 |
| 重量: | 空的2.383公斤 |
| 船员: | 最多3 |
| 发动机: | 两台水冷式6缸直列发动机奔驰D IVa，每台发动机功率为260马力 |
| 最高时速: | 每小时136公里 |
| 到达: | 800公里 |
| 武装: | 2 x 7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和高达500公斤的炸弹 |
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