布伦努斯号战列舰是19世纪末在法国建造的第一艘战列舰,通过许多技术创新为后来的战舰奠定了基础。
启动和设计:
在1870年至1871年失去的法国 - 普鲁士战争之后,法国开始重建和组建其军队。 战争开始后不久就开始了军队的规划,仅仅几年之后,该计划开始使法国海军现代化并建造新船。
在此过程中,出现了几艘早期战列舰的计划。 在那之前,法国没有建造这种船的经验,但是英国和德意志帝国的技术发展迫使海军部也建造了这样的船。
根据马尔索班的经验,始于1884年,建造了两艘战舰布伦努斯和查尔斯马特尔。 然而这些由海军上将提阿黎明流产,因为技术发展已经带来了许多创新,应该引入新船。 设计计划已经过修订,并已针对此目的进行了调整。
1888年,最终,新的布伦努斯的建造合同获得批准。
总的来说,该船的长度为110,29米,宽度为20,4米,最大排水量为11.190吨。 在施工期间,结果发现船的上层建筑后来变得太沉重,而且吃水将远远超过计划。 出于这个原因,在施工阶段必须拆除甲板的一部分,并且原来计划的主桅杆必须用更轻的版本替换以减轻重量。
该驱动器由两个垂直三重膨胀机提供,每个机器驱动一个螺杆。 所需的电力由32台贝尔维尔水管锅炉提供,产生13.900马力。 最高速度应为17,5至18节。
该船的装甲由钢和复合装甲制成,并在船的皮带上厚达460毫米,这解释了高重量。
作为军备3 x 42模型1887枪的选择,口径为340毫米,双塔中的船首有2个管,单塔中有后管。 此外,还安装了10 x 164毫米火炮,4 x 65毫米火炮,14 x 3磅炮,8 x 1磅炮和4个水上鱼雷发射管。
布伦努斯的发射于1891年10月17日进行,于1896年12月16日开始试运行。
布伦努斯的历史:
经过调试和测试,布伦努斯被用作地中海舰队的旗舰。
在1897年底,布伦努斯参加了一项演习,以测试新的火控系统及其在射击过程中的操作。 在演习期间,布伦努斯以及海王星和·玛索在3到4公里的范围内达到了26%的准确度。 该程序随后由海事处作为标准引入。
1900年,法国海军进行了几次演习。 布伦努斯于8月10日与驱逐舰波峰相撞。 这次损坏非常严重,导致船只在短时间内沉没。 50名船员中只有14人获救。
由于本世纪初在造船领域的快速技术发展,布伦努斯在调试几年后就已经过时了。 因此,这艘船与战舰查尔斯·马特尔,卡诺和霍赫以及装甲巡洋舰波图奥,夏纳上将和布鲁克斯保护区一起被分配。
在这个中队中,船只每年都参与演习,每年都有布伦努斯作为旗舰。
这项任务接管了这艘船,直到第一次世界大战爆发。
在战争中使用:
当第一次世界大战在欧洲爆发时,布伦努斯仍留在地中海舰队的预备队中。 在那里,由于船龄和技术积压,船没有重新启动,但仍然是保护区的整个战争。
行踪:
第一次世界大战后,该船于1919年从战舰登记册中删除,于1922年出售,然后报废。
容器:
名称: |
布伦努斯 |
国家: |
法国 |
船型: |
主力舰 |
类: |
单船 |
船坞: |
洛里昂 |
建设成本: |
不明 |
发射: |
1891年10月17日 |
试运行: |
1896年12月16日 |
行踪: |
1922年出售和报废 |
长: |
110,29米 |
宽度: |
20,4米 |
草案: |
最长8,28米 |
移位: |
最大11.190吨 |
船员: |
673名男子 |
驱动器: |
32贝尔维尔水管锅炉 2台立式三联扩展机 |
动力: |
13.900马力 (10.400千瓦) |
最高时速: |
18节(每小时33公里) |
武装: |
3 × 340毫米的枪支 10 × 164毫米的枪 4 × 65毫米的枪 14 × 47毫米的枪 8 × 37毫米的枪 4 × 460毫米鱼雷发射管 |
电镀: |
皮带:460毫米 |
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