战舰查理曼

查理曼战列舰属于同一类船只，共有3艘战列舰于19世纪90年代初建造，是规约海军的一部分，建造了一支庞大的法国战舰舰队。

启动和设计:

1889年至1893年间，共建造了5艘战列舰，这不仅是第一艘法国战列舰，而且应该成为海军部发布的海军规约的一部分，这是一支庞大的战列舰队的开始。 然而，这些船只是不同的设计师，因此在结构和设备上也不同。 在5艘战舰的最后一艘战舰开始建造后，该部要求建造一个新的统一战舰级别。 背景不仅应该是简化和更快的船舶结构，而且还应该更简单地维护和维修这些船舶，因为现在每艘船的备件都是相同的，不应该太大。

作为基地，战舰Jauréguiberry被选中，因为这是5个批准的设计中最平衡的船。 然而，海军部对新船类提出了一些新的要求，尤其涉及主要武器装备。

在最初批准的第一稿之后，版本的长度为117,7，宽度为20,3米，吃水深度为8,4米。 与之前的战列舰不同，现在不仅有2 x 305毫米的主炮安装在单塔中，而且在船的前后双塔中总共有4 x 305毫米的炮。 这应该使火力加倍。 炮塔由电动机驱动，用于横向移动。 但是，通过手轮，管道必须调整到合适的高度。 作为回报，主要武器的扩张在查理曼级别中被移除了之前使用的2 x 274毫米火炮，但船只配备了10 x 138, 6,8 x 100毫米，20 x 47毫米火炮和4个鱼雷发射管。

对于装甲，共采取了820,7吨哈维坦克板。 在皮带线上，这个厚度达400毫米，在甲板上达到90毫米，主炮塔高达320毫米，中炮高达270毫米。

作为驱动器，安装了三个4缸三重膨胀蒸汽发动机，每个都驱动一个螺杆。 所需的14.500马力输出由20台贝尔维尔蒸汽锅炉提供，最高时速可达18节。

查理曼的发射于1895年10月17日发生，于1897年9月15日投入使用。

绘画查理曼班

战舰查理曼

查理曼历史:

在调试和试驾之后，原本应该将查理曼分配到大西洋中队，但这在短期内被改变，并且船被分配到第一地中海中队。

在接下来的4年中，与大西洋中队一起进行了几次演习和演习。 1901年10月，查理曼参与占领奥斯曼港口城市米蒂利尼，以强化法国对奥斯曼帝国的兴趣。

直到1909年10月，每年都会进行额外的演习，直到该船被分配到大西洋中队。 此外，还进行了年度演习，并对不同的港口进行了一些往返，仅在1912年9月至1913年5月的维修期间中断。

在船厂停留后，该船再次被分配到地中海舰队并在那里服役，直到第一次世界大战爆发为训练舰。

战舰查理曼

在战争中使用:

当第一次世界大战在欧洲爆发时，查理曼与其他较旧的战舰一起分裂，以保护从北非到法国的部队运输。

1915年2月下旬，该船被命令到达达尼尔海峡，以支持即将入侵奥斯曼半岛的盟军。 3月18日，在英国战舰已经向奥斯曼军队阵地开火并部分被摧毁之后，查理曼参与了海峡的入侵。其余的位置以及那些位于海峡最狭窄点的位置应该由法国战列舰从更近的距离进行战斗。在轰炸中，查理曼收到了一些奥斯曼炮兵的命中，但伤害相当小。在回来的路上，战舰布维打了一个海矿，并在2分钟内沉没。高卢人还从矿井中获得了2次点击，但没有从查理曼的自身力量中下沉和开车，伴随着博兹贾岛以北的兔岛，在那里进行了修复。 查理曼本身进入比塞大港，并在那里修复到1915年5月。

在修理之后，这艘船返回了达达尼尔海峡前面的盟军中队，该部队在部队不得不撤离海滩之前很少炮击奥斯曼帝国的阵地。

1915年10月，转移到萨洛尼卡，盟军战舰应该加大对希腊的压力，加入德意志帝国对抗法国和英国的战争。

1916年5月至8月在比塞大进行了一次大修船，随后返回萨洛尼卡。

1917年8月，该船被命令到土伦，于1917年9月17日分配到保护区，并于1917年11月1日开始扩建武器。 直到战争结束，这艘船仍留在土伦。

战舰查理曼

行踪:

查理曼在1920年6月21日战争后从战舰名单中删除，并于1923年出售然后报废。

容器:

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