战舰韦尔尼奥属于丹东级别，意味着自由级别的重大技术飞跃，该级别是新法国战列舰的基础。
启动和设计:
自19世纪90年代初以来，法国已经开始大规模扩展其海军，并要求大量的战舰，订购并且大部分已经投入使用。
德国帝国海军的增长以及20世纪初英国的海军计划意味着法国海军部的一个委员会开始修改法国建筑计划并使其适应新的条件。 还讨论了日俄战争的报告并进行了调查评估。 在这样做时，委员会得出的结论是，俄罗斯缅因州的失败是由于日本船长的中型火炮对船只的上层建筑造成的打击，而不是主炮的撞击。 日本船只的高速度也在他们的胜利中发挥了作用。
有了这个结果，刺激了自由派战舰的修改，这应该接管日本战舰的优势。 所以决定中型火炮不再由194毫米火炮组成，而是由240毫米火炮组成，因为它们具有更大的射程和更强的穿透力。 然而，由于财政部对财政资源设定了严格的限制，法国海军要求的较高速度点不得不在新船级的规划中被拒绝，这意味着新船只有最大排水量18.000吨 被允许。 为了保持这个极限并且仍然可以获得更高的速度，必须节省装甲，这最终是海军的首选。
1906年3月，新丹顿班的第一批草案被提交，但几乎没有达成协议。因此，需要改变武器并需要额外的305毫米主炮，但重量也会显着增加。另一方面，法国议会对武装不太感兴趣，而是对新船的驱动。已经在英国建造的战列舰无畏不仅拥有更强大的武器，而且还拥有帕森斯蒸汽轮机。议会担心通过安装三重膨胀蒸汽机而无法加入英国或德国帝国，它可能落后于技术。 1906年5月，工程师和技术人员被派往英国的牧师工厂，军械库和造船厂，了解技术可能性。最终，结果是涡轮机功率更大，所需空间更小，优于三重膨胀蒸汽机。
直到1908年6月3日，对战舰的最终装备进行了进一步的改变，讨论和辩论，这种型号船已经在建造中。 最后，海军，委员会和议会同意为该级别的所有六艘船配备涡轮机。
结果是丹东级的长度为146,6米，宽度为25,8米，排水量最大为19.736吨，最初只需要18.318吨，但新的主炮，重量在施工期间显着增加。
当最终装备4 x 305毫米火炮时，模型1906在每种情况下安装了一个双塔正面和背面。 中型火炮装备12 x 240毫米炮，这些炮位于船两侧的三座双塔中。 此外，使用16 x 75毫米，10 x 47毫米喷枪和2 x 450毫米鱼雷发射管。
但是，与自由相比，装甲必须减少，否则船的重量会更高。 因此，皮带只有270毫米厚的装甲，主炮300毫米，甲板40至70毫米。
4台帕森斯蒸汽轮机首次配备26台蒸汽锅炉，输出功率为22.500马力，最高时速为19节。
随后于1910年4月12日发射了韦尔尼奥，于1911年12月18日投入使用。
战舰韦尔尼奥
韦尔尼奥的职业生涯:
在试运行和试驾后，韦尔尼奥与已经完成的姊妹船一起被分配到地中海舰队的第一中队。 随着这个中队从1912年4月开始进行演习和演习。
1913年，第一中队由战舰库尔贝和让巴特加强，全年在地中海港口进行往返旅行以及演习和演习。
直到1914年中期，每年的演习再次在地中海进行，直到奥匈帝国继承人暗杀塞尔维亚大公弗朗茨·费迪南德后的外交形势恶化，法国军舰被命令留在他们的家乡港口附近并保持警戒状态 被转移了。
战舰韦尔尼奥
在战争中使用:
当第一次世界大战在欧洲爆发时，韦尔尼奥及其姊妹船孔多塞和地中海的库尔贝战列舰被派去追捕巴利阿里群岛附近的两艘德国船只戈本和布雷斯劳。 8月9日，船只被命令到西西里岛附近，因为找不到德国船只，应该防止地中海西部的分裂。
随着两艘德国舰队从属于奥斯曼帝国的认可，法国战列舰被命令前往亚得里亚海沿岸，迫使奥匈帝国海军继续战斗，从而进行战斗。 然而，在船只没有离开港口后，法国船只将自己限制在沿海的炮击阵地和防御工事。 战舰让巴特于12月21日被奥匈帝国的U-12袭击并严重受损。 战舰在被认出仍然没有得到足够的防御潜艇攻击后被撤回。
1916年3月27日，该船被分配到地中海舰队的第二中队，并搬迁到阿尔戈斯托利和科孚岛。 到1917年底，它接管了奥特朗托的道路封锁。 自1916年1月以来，英国军舰和英国军舰参与了希腊君主制的压迫，而不是在德意志帝国和奥匈帝国一方进入战争。 从8月份开始，将于12月开始进行政变准备工作。 然后，韦尔尼奥将他们的一些船员转移到其他法国战列舰以支持政变。
从1917年11月9日到1918年1月，韦尔尼奥在土伦的造船厂进行重要的维护和修理，然后这艘船最初回到了科孚岛，但是在5月份搬到了穆德罗斯。 在这个区域应该防止与丹东级别的其他船只一起，德国战斗巡洋舰戈本，现在在奥斯曼帝国旗下，可以突破地中海。 这项任务一直持续到战争结束。
战争结束后使用:
在奥斯曼帝国与同盟国签署停火协议后，韦尔尼奥参与了对君士坦丁堡的占领。 从1918年12月17日到1月初，它再次在造船厂的土伦进行维护。
1919年1月中旬，韦尔尼奥被移到塞瓦斯托波尔附近的黑海，以支持已经存在的法国船只和俄罗斯内战期间的盟军。在4月情况恶化并且布尔什维克城市即将袭击之后，法国海军司令部命令撤离这些船只。然而，这些船只的总司令拒绝了该命令，并希望将部分船员送入该市以支援白俄罗斯部队。这意味着部分船员威胁叛变，并希望加入布尔什维克。直到城市面前的情况平静下来，机组人员才被允许上岸以平息船上的困境。然而，在韦尔尼奥的一名船员被杀的示威活动中，该市有枪击事件。到目前为止，船上的船员本身表现得相当中立，并没有加入叛变，但现在也在这艘船上倾斜了情绪，部分船员开始起吊红旗和叛变者。几天后，法国海军司令部下令船只撤离，以抵抗船员的压力。在从塞瓦斯托波尔返回土伦的途中，韦尔尼奥将另一艘受损的商船拖到君士坦丁堡。
在法国短暂停留后，韦尔尼奥搬到贝鲁特观察巴勒斯坦，黎巴嫩和叙利亚海岸外的活动，因为当时奥斯曼帝国陷入崩溃，有关地区的情况令人困惑。
截至1919年9月6日，该船返回土伦，并于10月1日被分配到特别保护区。 由于当时该船已经处于非常糟糕的状态，退役发生在1921年6月。10月27日，从军舰清单中删除了。
武器装备的扩建终于在1922年开始，240毫米炮中的9支被用作塞内加尔港口城市达喀尔的沿海枪支。
行踪:
在拆除武器之后，该船的其余部分作为手榴弹的目标船直到1926年，其中还测试了毒气的影响。
在完成测试后，该船于1927年5月5日发售，于1928年11月27日售出，然后报废。
容器:
| 名称: |
韦尔尼奥 |
| 国家: |
法国 |
| 船型: |
主力舰 |
| 类: |
丹顿班 |
| 船坞: |
波尔多 |
| 建设成本: |
55.247.307瑞士法郎 |
| 发射: |
1910年4月12日 |
| 试运行: |
1911年12月18日 |
| 行踪: |
1928年11月27日出售，然后报废 |
| 长: |
144,9米 |
| 宽度: |
25,8米 |
| 草案: |
最大9,2米 |
| 移位: |
最大19.763吨 |
| 船员: |
681名男子 |
| 驱动器: |
26蒸汽锅炉 4帕森斯蒸汽涡轮 |
| 动力: |
22.500马力 (16.800千瓦) |
| 最高时速: |
19,2节（每小时35,6公里） |
|
武装: |
4 × 305毫米的枪 12 × 240毫米的枪支 16 × 75毫米的枪 10 × 47毫米的枪 2 × 450毫米鱼雷发射管 |
| 电镀: |
皮带：270毫米 |
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