信天翁扫雷1907年

信天翁是德国扫雷者,他从俄日战争的经验中涌现出来,将海雷作为进攻性武器。

启动和设计:

1907 年 10 月 23 日,鹦鹉螺级船型(设计为矿巡洋舰)发射升空。信天翁及其姊妹船鹦鹉螺号的概念是从日俄战争中获得的经验。因此,海军领导认识到,海雷不仅可以纯粹用作防御武器,而且还可以进行进攻性战争。这样,扫雷工可以在战术撤退处设置地雷屏障,从而将推进的敌舰开到他们身上或迫使他们悔改。在敌港前打颤也会导致敌方战舰在舰艇泄漏时受到限制,或者如果未被摧毁,也会受到损坏。

由于鹦鹉螺级的两艘舰艇隶属于公海舰队,并被列为进攻性战舰,因此它们也不再被标为扫雷舰,而是作为扫雷舰。然而,没有直接控制敌舰,因为总共8 × 8,8厘米的炮舰装备太弱。

矿巡洋舰信天翁

信天翁的历史:

1908年5月19日试航后,在船被分配到库克斯黑文主要港口的机动中队之前,进行了通常的试飞。

1911年,信天翁被汉萨·丹普费尔·瓦特堡撞毁,船在码头上维修了一段时间。

在战争中使用:

随着第一次世界大战的开始,信天翁的任务是解释进攻锁。除其他事项外,这些被移到泰恩河的河口、北海南部,后来又被移至波罗的海。

1914 年 8 月 26 日,当小巡洋舰 馬格德堡 在奥登斯霍尔姆外搁浅,信号书落入俄罗斯海军手中时,他们能够收听德国的无线电信息,并因此提到 1915 年 6 月 30 日德国海军的行动。芬兰湾应该埋设地雷。

当行动在7月1日完成时,中队和只有小巡洋舰奥格斯堡留在信天翁。7月2日上午,两艘德国舰艇与俄罗斯中队会面,该中队由马卡罗夫海军上将和巴詹海军上将以及受保护的"博加蒂尔"号巡洋舰和奥列格号组成。

俄罗斯船只从一开始就把火力集中在信天翁上,以便尽可能将其击沉。几次重击后,船开始燃烧,他们的指挥官护卫舰船长韦斯特把它放在东神国海岸附近的奥斯特加恩的海滩上,以拯救其余的船员。

信天翁在哥特兰外搁浅

行踪:

信天翁号在战斗结束后有28人死亡,其余的船员不得不在瑞典停留,并一直呆到战争结束。

信天翁于 1915 年 7 月 23 日被瑞典海军拖至 Féré,战后交还给德国,于 1918 年 12 月 31 日抵达格但斯克。

1921年3月21日,它被从军事名单上删除,然后被拖到汉堡,并在那里报废。

容器:

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